Equipe belge aux Championnats d'Europe de vol à voile en Lituanie

De retour en Belgique

2007-09-02T16:44:00.000+02:00

Voilà le championnat est bien loin déjà. Merci beaucoup à ceux qui nous ont suivi et encouragé.
Entre les épreuves annulées et la météo pourrie, beaucoup de positif, des amitiés se sont créées et nous avons beaucoup appris; certainement sur la tactique de vol en groupe avec les leçons des Polonais et le travail des Francais..

Bravo à l'équipe d'Issoudun, qui a réalisé une performance jamais réalisée par des Belges, bravo à nos champions...

Merci pour votre soutien et à bientôt dans les airs pour de nouvelles aventures...

Corentin

Day canceled

2007-08-11T14:19:00.001+02:00

Histoire de finir en beauté, trois classes ont été mises en l'air avant que tout soit annulé. Seuls les Standards n'ont pas décollé (il pleuvait déjà des Piwis).

Le BS est dans sa boite, pour la dernière fois.

Ce soir, farewell party.

Demain 11.00, closing ceremony.

Seb

Championship Day 6

2007-08-11T09:32:00.000+02:00

Presque tous les planeurs sont sur la grille, mais la météo n'est pas terrible (couverture nuageuse et bcp de vent). Nous n'avons pas encore de tasks, re-briefing à 11.30.

Seb

Vache

2007-08-10T18:02:00.001+02:00

Coco s'est posé après 25 km, sur l'aérodrome d'Alytus, au sud de Pociunai, avec deux Jantar Polonais, et deux Cirrus. Vu le nombre de remorques qu'on a croisées sur le chemin, on ne risque pas de voir beaucoup d'arrivées ce soir...

Seb

Championship Day 5, encore

2007-08-10T14:26:00.000+02:00

Tout est en l'air. Niveau météo, en gros, c'est tout bleu, avec beaucoup de vent, et des thermiques à 1.5 m/s environ. AAT de 2h dans toutes les classes.

Bonne chance face au vent, les Piwis !

A noter la sage décision de l'organisation qui a (enfin) donné un official warning à Kawa pour hazardous flying et landing on the wrong lane. Il était plus que temps, vu le comportement assez honteux du numéro 1 à l'IGC. Du coup, ça donne plus trop envie de l'appeler "champion"...

Seb

Day canceled

2007-08-09T14:59:00.000+02:00

AAT de 2h dans toutes les classes. Le ciel est pourri, mais le Puchaz qui sert de sniffer fini par pseudo-accrocher après plusieurs tentatives. La direction du concours décide de tout lancer malgré les 8/8 au sud (là où se trouvaient toutes les zones à tourner...), et qui remontent vers nous. Les Piwis et les 20m pleuvent déjà alors que la Standard et la Club ne sont même pas encore lancées. Et pourtant tous les planeurs seront mis en l'air... No comment.

Journée annulée en vol, à nouveau peu après l'ouverture de la porte, comme hier, avec ensuite un grand n'importe quoi au niveau des atterrissages, avec certains planeurs qui se posent entre 45° et 150° de l'axe d'atterrissage prévu par les procédures et répèté plusieurs fois à la radio. Bref, ça ressemblait assez fort à hier (en pire).

Le BS est dans sa boite.

Seb

On attend...

2007-08-09T09:21:00.001+02:00

Couvert, vent, un front orageux qui arrive : re-briefing à 11.30...

Le BS est en piste.

Seb

Day canceled

2007-08-08T15:26:00.000+02:00

L'épreuve a été annulée en vol. Le ciel était bouché en direction des premières zones. Pas mieux pour le moment, il fait tout gris.

Seb

Championship Day 5

2007-08-08T12:12:00.000+02:00

Les beaux cu de ce matin commencent à disparaitre, une couche en altitude coupant l'ensoleillement. Les planeurs sont en l'air, AAT dans toutes les classes, 170 à 310km pour les Clubs.

Seb

Photos

2007-08-07T21:10:00.000+02:00

Les photos du 05/08 sont maintenant online et visibles dans la galerie du même nom.

Seb

Fin de journée

2007-08-07T20:59:00.000+02:00

Vache pour Corentin (comme pour 26 autres concurrents en club), à 25 km du terrain environ. Nous avons eu besoin de l'aide d'un lituanien super sympa pour sortir le planeur du champ (derrière le tracteur) sans embourber la voiture, histoire de ne pas immiter les Finlandais qui étaient également dans ce champ, et qui jouaient à celui qui envoie de la terre le plus loin avec leur voiture. Enfin, c'est pas mal, une remorque repeinte couleur boue. Ca change du blanc ;-)

Niveau classement, ça à l'air pas trop mal pour le moment, et ça devrait rester vu qu'il ne reste que 5 planeurs à classer.

Seb

2007-08-07T13:05:00.001+02:00

Hello, hello!

Les photos des arrivées d'hier (Co est revenu donc il est dedans!!) et du départ d'aujourd'hui (il y a du monde) sont dans la galerie!

Championship Day 4

2007-08-07T09:40:00.000+02:00

Il fait bleu ce matin. On annonce 2/8 de Cu, peut-être des Cb en fin de journée, et une fin de convection à 16.00, avec un voile venant de l'est.

Toutes les classes vont sur des AAT, 190 à 330km pour les clubs, d'abord vers le sud puis vers la Pologne.

Grid time 11.45
T/O 12.00

Le BS est en piste, la porte de train est réparée.

Seb

Fin de journée

2007-08-06T18:55:00.000+02:00

Et voilà, Corentin est rentré, plutôt content de son vol. La porte de train est démontée, notre ami Michel, dépanneur d'Eric Soubrier, s'occuppe de la réparer... Qu'est-ce qu'on ferait sans lui !!!

Au niveau du vol, départ gâché par une météo bizarre et un manque de chance, Coco a donc du voler plutôt esseulé. Météo pas extraordinnaire au début, nettement meilleure au sud et très difficile sur la fin. Le fichier IGC est envoyé, on attend les résultats.

Seb

Tracking

2007-08-06T14:56:00.000+02:00

Aujourd'hui, les tracking devices sont dans la classe Club. Corentin en a un dans le LS-1. Vous pouvez suivre les planeurs (avec 20 minutes de retard) sur le site officiel du championnat (www.pociunai.lt), en cliquant sur tracking (facile...)

Seb

Championship Day 3

2007-08-06T14:53:00.001+02:00

Baché ce matin, mais ça s'est bien ouvert depuis. Nous avons à présent du soleil et des Cu. La porte est ouverte depuis 14.50 pour les Clubs, qui doivent tourner 201.4 km. Il ne faudra pas trainer, la fin de convection est prévue pour 17.00 !

Ce soir, réparation de la trape de train cassée hier dans le champ, et démèlage de cable de démoustiqueurs. Comme quoi, on est jamais tranquille ;-)

Seb

Fin de journée

2007-08-05T20:42:00.001+02:00

Corentin s'est malheureusement vaché aujourd'hui, à 12km de l'arrivée environ. Plus de détails demain, voilà qu'on rentre de dévachage...

Seb

En cours...

2007-08-05T13:57:00.001+02:00

Corentin est parti vers 14.00. Le plafond est aux alentours de 1100m, mais les pompes sont un peu asthmatiques. Pas une journée facile, mais... ça pourrait être une météo qui convient à un Belge ! Après tout, le petit temps, on connait.

Seb

Championship Day 2 again

2007-08-05T09:41:00.000+02:00

Meilleure météo aujourd'hui. On annonce 3/8 de Cu à 1500m maximum, avec des Vz de 1 à 1.5 m/s en moyenne. Vers 17h, un voile devrait arriver et casser la convection. Bref, il ne faudra pas rentrer trop tard... Le vent a baissé par rapport aux jours précédents, il reste tout de même un petit 20 km/h en altitude.

Les clubs sont envoyés sur un polygone style yoyo de 260km orienté sud-est.

Grid time 11.30
T/O 11.45

Seb

Et finalement, ça vole...

2007-08-04T17:36:00.000+02:00

13.00 : "The day is canceled"

17.30 : Pas de pluie, quelques Cumulus apparaissent... L'amélioration arrive tard, mais soit. SMS d'Arturas "We're flying the Lak-16, if you're interested, join us :-)".

Nous voilà donc quelques uns lâchés Lak-16 !

Ci-dessus, une photo de la bête. Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une pré-version du Lak-17 (d'où le nom), avec des performances un tout petit peu en retrait par rapport à ce dernier. On a pu atteindre l'altitude vertigineuse de 4 ou 5m à la vitesse impressionante de 40 km/h ("never slow and low"... hum).

Ca, c'est un truc à importer !

Seb

Résultat du Quizz du pilote

2007-08-04T10:52:00.000+02:00

Bonjour,

en ce jour de météo médiocre, voici les résultats du Quizz du pilote...

La photo représentait bien... un hangar pour planeur! Un Jantar y trouve sa place... Voici une photo de l'ensemble:

Et voici le classement:

1. Paul Mercier 1000pts

2. Pierre Renard 900pts

3. Virginie Turc vaché 300pts pour sa participation active

4. Jean-Luc Colson vaché 200pts pour sa participation active

Bravo à eux pour leur fine déduction et leur imagination.

Plus de nouvelles sur la journée d'hier et d'aujourd'hui dans le courant de la journée...

Merci pour vos encouragements,

Corentin

Résumé du vol d'hier

2007-08-04T10:49:00.001+02:00

Petit résumé du vol d'hier par Benjamin sur : http://www.ffvv.org/EquipeDeFrance/

Seb

Championship Day 2 (bis)

2007-08-04T10:26:00.000+02:00

Ciel couvert ce matin sur Pociunai. Arturas prévient dès 08.30 : "Briefing at 11.00, no grid before briefing". Apparemment, il reste un petit espoir de vol pour cet après-midi, donc re-briefing à 13.00.

Seb

Première vache lituanienne et...collective!

2007-08-03T17:03:00.000+02:00

Après 21.5kms - précisément - vache collective au Nord d'Alytus. Vario moyen 0.5 m/s et plaf de 700 max en thermique bleu. Une belle expérience!!!

Ce soir, soirée lituanienne. Ca promet!!!

A demain pour de nouvelles aventures.

Ju

PS: les photos seront uploadées dans la galerie dans les minutes qui viennent.

Difficile

2007-08-03T13:43:00.000+02:00

Du vent, des cirrus et cirrostratus, pas de cumulus et des Vz frisant le 0.5 m/s jusque 700 ou 800m. Décoiffant... Les standards, clubs, et 20m ont décollé, les Piwis restent au sol. La porte pour les clubs est ouverte depuis 13.58, Corentin est parti assez tôt, comme prévu. Ca s'annonce difficile.

Le BS a du refuser le premier départ à cause de problèmes de crochet de remorquage. Quick fix sur la grille, on démontera ce soir pour éviter que cela ne se reproduise.

Seb

Championship Day 2

2007-08-03T10:05:00.000+02:00

Ciel bleu ce matin, vent du sud pour 20-30 km/h environ. Les cartes nous annoncent l'arrivée d'une perturbation. Un front chaud devrait nous tomber dessus en soirée. La prévision vol à voile donne 1100m de plafond avec des Vz de 1 à 1.5 m/s sous 2/8 ce Cu, avec une couverture se renforçant en altitude. Niveau température, on devrait avoir 22°C max. La fin des thermiques est prévue pour 16.00, peut-être 17.00 au maximum.

Toutes les tasks sont orientées sud-est pour profiter le plus longtemps possible des thermiques. Les clubs ont une speed task de 237km, 253km pour les standards, 263km pour les 20m, et 175km pour les Piwis.

Grid time 11.30, T/O 11.45.

Seb

Pics of Competition Day 1

2007-08-02T20:18:00.000+02:00

Les photos des arrivées sont dans la galerie.

Bonne soirée

Ju

Fin de journée

2007-08-02T18:10:00.001+02:00

Voilà, presque tout le monde est rentré (pas beaucoup de vaches). En classe club, tout les planeurs ont tourné l'épreuve, Corentin est 7ème ! Du beau boulot !

Malheureusement, la météo ne s'annonce pas terrible pour demain et après-demain. Plus d'espoir pour dimanche, apparemment... We'll see.

Les photos des arrivées seront online demain.

Stay tuned.

Seb

Photos

2007-08-02T13:28:00.001+02:00

Les photos de la soirée Germano-Suisse d'hier et des décollages de ce matin sont online, respectivement dans les galeries 01/08/2007 et 02/08/2007.

Seb

C'est parti...

2007-08-02T13:12:00.000+02:00

A 11.40, le premier Wilga tend son cable. 11.45, le top est donné, les décollages commencent. La meute de 90 planeurs est en l'air en 50 minutes tout rond. La porte pour les Clubs est ouverte à 12.45.

Corentin a pris son départ vers 13.30, avec un plafond de 1400-1500m et des Vz de 2 à 3 m/s, comme prévu par les météos locaux.

Seb

Championship Day 1 - Le bon !

2007-08-02T09:50:00.000+02:00

Cette fois c'est la bonne, on dirait. Pas de couche en altitude, 3/8 de Cu, Vz prévues de 2 à 3 m/s en moyenne, pour un plafond max de 1500m environ. Les clubs ont une task d'un poil plus de 280 km.

C'est l'été, enfin !

Grid time 11.30, T/O 11.45.

Seb

Day canceled... again

2007-08-01T21:01:00.000+02:00

Après l'attente, les décollages repoussés à 13.00, 14.00, puis 15.00, les task "B" données, nous avons eu la joie d'entendre un appel radio vers 14.45 nous informant que les teamcaptains pouvaient prendre les tasks "C" au scoring office. Au programme, une AAT de 3h, aver start au bar, passage par les WC, puis finish à la soirée Germano-Suisse.

Bref, pas de vol aujourd'hui, finalement, mais une soirée très sympa au QG de l'équipe Allemande (c'est assez... cosy, comme endroit).

Photos demain.

Seb

Take-off delayed...

2007-08-01T13:10:00.000+02:00

Les décollages sont retardés jusque 15.00 au minimum. Les alternate tasks ont été données, AAT de 2h (150 à 320km) pour les clubs.

Le ciel n'est pas très engageant...

Seb

Competition Day 1 Quater

2007-08-01T09:36:00.001+02:00

Aujourd'hui les organisateurs ont promis que nous allions voler: 231 kms pour les clubs, 267 pour les 20m, 261 pour les standards et 150 pour les Piwis.

On grid 11:45
Take-off 12:00

On vous tiens au courant

Ju

"A little small gap"

2007-07-31T17:03:00.001+02:00

Nous avons eu le fameaux "little small gap"... On rigolait de ce pléonasme ce matin, et puis nous l'avons vu, le "gap" : une bonne heure où l'on voyait du bleu. Et depuis, le déluge... "Little small" n'était pas exagéré.

Corentin et Julie étant partis faire un tour à vélo (moi je bosse), je m'attends à les voir arriver trempés.

Pas grave, ça ne va pas durer. Jeudi s'annonce bon.

Seb

Pas mieux

2007-07-31T14:21:00.000+02:00

Le briefing de 12.00 fut bref : "No task today". Arturas pense que ça volera demain, par contre.

Cet après-midi, nous allons explorer la région à vélo, après "l'entrainement" de Corentin ce matin puis cet après-midi, sur Condor...

Seb

Championship Day 1 (tris)

2007-07-31T09:26:00.000+02:00

Réveil sous 8/8 de Sc, pas bien hauts, avec du vent, et il fait froid. Briefing à 10.00, il reste de l'espoir pour aujourd'hui. Le directeur de compétition nous annonce la possibilité d'un "little small gap"...

Re-briefing à 12.00, pour donner les tasks, ou bien le "no task today".

Nous ne sommes pas trop dépayisés, du coup...

Seb

Pictures

2007-07-30T20:40:00.000+02:00

Les photos du premier jour de compétition annulé sont en ligne.

Championship Day 1 (bis)

2007-07-30T08:05:00.000+02:00

Il pleut, ce matin. Le SMS peu surprenant d'Arturas (le tasksetter) est arrivé vers 08.30 : "Day canceled, briefing tomorrow at 10.00".

Seb

Photos

2007-07-29T18:02:00.000+02:00

Les photos des vols d'hier et de la cérémonie d'ouverture sont online dans la galerie.

Seb

Day canceled...

2007-07-29T13:57:00.000+02:00

Pluie, pas de plafond,... Bref, plus d'espoir pour aujourd'hui.

Le BS est dans sa boite, l'équipe au bar.

Seb

Un temps belge...

2007-07-29T11:30:00.000+02:00

C'est du moins l'avis du TeamCaptain Français... Le Lak-20 qui sert de sniffer n'a fait qu'un vol court, puis la pluie est arrivée. Les premiers décollages sont repoussés à 13.30.

A noter dans la classe 20m la participation d'un Lak-12-2R.

Seb

Championship Day 1

2007-07-29T09:27:00.000+02:00

Briefing à 10.00, la classe Club est envoyée sur un circuit de 192 km dans la partie sud de la région. La météo ne s'annonce pas canon, avec des Cb isolés, des Cu se raréfiant dans l'après-midi, et une couche d'Ac et de Sc en altitude.

Grid time 11.45, T/O 12.00. Le BS est déjà pesé et on-grid.

Seb

Le petit coup de main du pilote - pour le Quizz

2007-07-28T19:38:00.000+02:00

Vu l'interêt important succité par notre Quizz et vu la difficulté certaine de celui-ci, voici une photo indice supplémentaire qui devrait vous mettre un peu plus sur la voie:

Bonne chance à vous...

Coco

Championship Day 0

2007-07-28T12:39:00.001+02:00

Aujourd'hui, aucune task n'a été prévue. Corentin a décollé vers 12.45 pour un petit vol, vu que nous devons être à 15.30 à Prienai pour la cérémonie d'ouverture. Ciel de traine ici, avec des Cu assez volumineux et quelques petites averses au sud-est.

Corentin repasse verticale terrain à l'instant.

Seb

Photos

2007-07-27T21:20:00.001+02:00

Les photos d'aujourd'hui sont online.

http://picasaweb.google.com/mercier.seb

Seb

Pas de vol aujourd'hui...

2007-07-27T20:46:00.000+02:00

La couche s'est vite ressoudée, pas le moindre Cu à l'horizon. Quelques planeurs ont décollé pour des vols (très) courts. Nous avons démonté le BS sous quelques gouttes. Pas la peine de s'acharner aujourd'hui... Petit tour dans la vieille ville de Kaunas l'après-midi.

Team Captain briefing ce soir à 19.00 jusque 20.30. Quelques points dans les local procedures, notamment sur la façon de travailler avec les flight levels... Les solutions les plus "logiques" (en tous cas pour beaucoup) semblant rendues difficiles par le fichier d'airspace. Quelque chose me dit qu'on va encore en entendre parler !

Demain, briefing à 11.00. Aucune task ne sera donnée, mais les vols seront autorisés jusque 15.00. A 15.30, nous descendons dans Prienai (prononcez Prièné) pour la cérémonie d'ouverture. Les pilotes seront libérés vers 17.00, et peuvent ensuite assister à plusieurs concerts de musique lituanienne. Les teamcaptains sont invités à un welcoming event à 20.30.

Le net déconne (à nouveau) au chalet, je suis donc au bar de l'aérodrome, contraint et forcé (si si). Corentin est parti à Vilnius chercher Julie à l'aéroport, elle se pose vers 22.00.

Seb

Update photos

2007-07-27T10:38:00.000+02:00

Les photos d'hier soir sont online dans la gallerie 26/07/2007

Nous sommes on-grid, pas encore de Cu, et une couche en altitude, mais avec pas mal de bleu. En principe, on devrait avoir un plafond max de 2000m vers 15.00 pour 24°C.

Seb

Training day 2

2007-07-27T10:32:00.000+02:00

La fenêtre s'annonce petite aujourd'hui, avec l'arrivée de deux fronts consécutifs. Nous sommes influencés par un système de basses pressions centré plus au nord-ouest, semble-t-il... Pas top, du coup.

Des tasks sont données pour toutes les classes. Les clubs ont 152.3 km à faire, grosso modo sud-sud-est, vers Merkine puis Matuizos. Les standard ont une task de 166 km, la classe 20m un petit 180 km, et la classe mondiale 101 km, juste de quoi espérer une épreuve valide...

Au niveau des résultats d'hier, seule l'épreuve de classe club est valide, trop peu de concurrents ayant fait plus de 100 bornes dans les autres. Apparemment, la plupart des PW-5 n'arrivaient même pas à la ligne de départ. No comment... (et pourtant c'est difficile de ne pas lacher une vanne, là).

Grid time 11.45, first take-off 12.00.

Seb

Fin du training day...

2007-07-27T08:55:00.001+02:00

Nous n'avons pas pu poster de news hier soir, le net déconnait un peu. Je poste donc vite l'article écrit hier soir :

Le premier jour de vol se termine. Quelques problèmes électriques avec le backup iPaq, quelques détails d'organisation à régler, mais après tout, c'est à ça que servent les journées d'entrainement. Malheureusement, vu les problèmes avec le Médion et les logger en calibration, nous n'avons pas de fichier IGC à transmettre.

Corentin a tourné le premier point de la task, une cinquantaine de kilomètres au sud de Pociunai, mais vu les problèmes avec le GPS, il un peu écourté la task au second et aux troisièmes points. Navigation à la carte, à l'ancienne.

Seb

Latest news...

2007-07-26T15:31:00.000+02:00

Aux dernières nouvelles (15.50), les varios s'amélioraient (+3 à +4) pour 1100m de plafond, en augmentation.

Le ciel est un peu plus bleau ici, avec 2 à 3/8 de Cu bien alignés. Le sud, là où la classe club est partie, semble un peu meilleur vu d'ici, avec 4 à 5/8 bien alignés, mais avec des rues presque perpendiculaires à la direction générale du circuit...

Seb

Training Day

2007-07-26T14:10:00.000+02:00

08.00 : Une nouvelle journée commence à Pociunai. Réveil sous 8/8 de Sc, puis quelques breaks ont fait leur apparition, nous montrant un peu de ciel bleu. C'est bas, mais nous restons optimistes. Nos données météo donnent un vent assez fort d'ouest-nord-ouest, et des thermiques utilisables (du moins aux standards belges).

11.00 : Briefing, une task est prévue pour toutes les classes. Grid time 12.15, Take-off à 12.30. On monte, on met en piste, et on fait un petit tour de grille avec Benjamin Néglais et son équipier. Nous découvrons une nouvelle bécane en classe Standard, qui semble s'appeler "Honey". C'est un Tchèque qui vole avec. Les photos seront pour ce soir. Les anglais ont déjà remarqué notre numéro de concours...

13.30 : Les décollages commencent, avec 11 Wilgas pour mettre la meute en l'air sous les rues de Cu. Corentin décolle sans loggers, ils sont à la calibration, nous les récupérerons ce soir. Heureusement, le Médion a un capteur GPS intégré...

14.30 : Retour au chalet, Corentin est au-dessus du terrain, avec des varios sympas. La ligne est ouverte depuis 3 minutes pour les Standard et les Clubs.

Le net foire un peu dans le chalet, donc les photos viendront dans quelques dizaines de minutes...

Seb

Le petit Quizz du pilote

2007-07-25T19:24:00.000+02:00

Oyé, Oyé bonnes Gens,

approchez, venez jouez au QUIZZ du pilote de la semaine...

Règle du jeu:

- La réponse doit être donnée par mail à Seb qui fera le scoring.. (seb.mercier@skynet.be)

- Les équipes de 2 max sont autorisées (en coupe biplace)..

- La réponse est à donnée avant le mardi soir de chaque semaine..

Semaine 1

Devinette:

- Qu'est-ce?

A vous de jouer...

Décollages

2007-07-25T14:51:00.000+02:00

Voilà que j'entends le son caractéristique des Wilgas. Je vais voir, quelques planeurs sont en piste, un Wilga décolle. Le ciel au-dessus de nous est... potable. Par contre, au sud, c'est assez sombre, et ça gonfle. Un Piwi se pose déjà ("mais c'est normal, c'est un Piwi", diront certains ;-)).

J'en ai profité pour faire quelques photos de notre QG avec mon PC. Evidemment, la qualité n'est pas celle de l'appareil photo de Julie, mais on fait avec ce qu'on a sous la main... Ici, la voiture garée devant notre chalet :

Depuis le même endroit, le club house à la sortie du bois (50m du chalet) :

Notre terrasse :

More to come...

Seb

Second jour d'entrainements

2007-07-25T14:14:00.000+02:00

Ce matin, la météo n'était pas terrible. Un peu comme hier, avec une double couche. Peu d'espoir de vol, donc. Corentin a fait son jogging matinal, je l'ai récupéré sur la route de Prienai, puis nous sommes allés faire quelques courses. Nous en avons profité pour acheter des cartes SIM lituaniennes chez Tele2, mais vu qu'on a très peu de réseau au chalet, nous allons essayer de trouver un distributeur pour un autre réseau, qui fonctionne mieux.

Cet après-midi, le soleil a fait une apparition, mais la météo n'est pas extra, personne ne vole pour l'instant. Corentin et Thom font un tour de la région en voiture afin de se détendre et repérer quelques champs vachables, pendant que votre serviteur fait un peu de rangement, essaye de trouver un max d'infos sur la météo, et vous tient au courant de ce qu'il se passe ici.

Nous avons uploadé les photos du trajet et d'hier sur http://picasaweb.google.com/mercier.seb

Seb

Fin de journée sous l'orage.

2007-07-24T21:07:00.001+02:00

La première journée sur place se termine sous un petit orage. Cet après-midi, nous avons eu droit à quelques très légères averses, pas de quoi nous noyer.

La météo étant conforme aux prévisions de ce matin, nous avons nettoyé un peu le planeur, vérifié les installations des loggers et iPaqs, puis nous sommes passés au bureau pour faire notre "registration", vers 17.00, où nous avons croisé nos concurrents Français, Eric Soubrier et Benjamin Néglais, qui volent sur Cirrus Std (à winglets, la frime !). Nous sommes ensuite passés par le contrôle technique à 18.15 : pesée du planeur (et du pilote) et contrôle de l'envergure. La mesure nous a donné 1501mm, "a wonderful wingspan", a commenté Raimo Huoviala.

Nous avons également fait connaissance d'un pilote du team Argentin de classe Standard, Damian Goldenzweig (T1), et son dépanneur. Ils cherchent un LS-1f ou un LS-4 pas trop cher, pour ramener en Argentine... Mais le BS n'est pas à vendre !

Au programme de demain, courses, montage de la bécane, et ensuite vol d'entrainement pour Corentin. Nous devons aussi encore coller les numéros de concours sur la remorque et la voiture. Travail à faire à deux si on veut que ce soit plus ou moins droit...

Sinon, la connection WiFi est maintenant dispo dans le chalet, même si nous avons occasionnellement des coupures. Ce n'est pas parfait, mais suffisant pour poster des news.

Seb

Premier jour sur place...

2007-07-24T11:20:00.000+02:00

Et voilà, après une bonne nuit (bien qu'un peu courte, comme toujours), nous sommes allés dans Prienai faire quelque courses.

Ensuite, RDV avec Thom Sütterlin (LS-8 "E5", Suisse) pour constater qu'il n'est pas vraiment utile de monter les machines vu la couche soudée en altitude. Le briefing de 11.00 n'a fait que confirmer une journée sans thermiques.

Petit stress en ouvrant la remorque, le système de fixation de la profondeur avait laché. Quelques coups dans la peinture (profondeur et fuselage) et des traces de frottement, mais rien de bien méchant. C'est surtout que ce n'est pas très beau... Les photos viendront tantôt.

Sinon, les inscriptions sont ouvertes, tous nos papiers sont prêts, on attend juste la version anglophone de la preuve d'assurance médicale avant d'aller à la "registration" puis nous inscrire pour le contrôle technique du planeur. Nous allons essayer de boucler ça aujourd'hui, comme ça demain on est plus cool.

Pour demain, justement, la météo ne s'annonce pas terriblement bonne. Le météo local nous annonce un espoir pour après-demain. Après avoir roulé 1750km presque intégralement sous les Cu, ça fait bizarre !!!

Seb

Final destination...

2007-07-23T23:36:00.000+02:00

Et voilà, nous sommes arrivés à 19h30 environ, UTC+2, donc 20h30 local time. Un peu difficile sur une bonne centaine de kils en Pologne (avant et après Varsovie), sinon no stress. On a bien tenu la moyenne, si ce n'est une petite attente à la frontière Lituanienne pour retrouver l'orginal du certificat d'immatriculation de la voiture. Presque une demi-heure d'avance sur planning au final.

Demain, un petit tour en ville pour les premières courses, puis rdv avec notre nouveau pote suisse pour monter le LS-1 et le LS-8, vers 10.00. By the way, niveau timing, nous donnerons évidemment toutes les heures en local time, donc enlevez une heure pour avoir l'heure "de chez nous" (vu que nous sommes en UTC+3).

On est un poil loin du routeur pour avoir le Wifi dans le chalet, donc là, je suis 5m devant la porte d'entrée, et il ne fait pas très très chaud. Et en plus il y a deux trois moustiques. Bref, plus de news demain depuis le Club House.

A+

Seb

Et n'oublions pas....

2007-07-23T09:00:00.000+02:00

Les démoustiqueurs!

Ls1 BS Cru 2007

2007-07-22T23:23:00.000+02:00

Voici en primeur, les premières photos du BS dans sa nouvelle mouture, un polishage complet, un poncage des derniers défauts, et de nouveaux autocollants... Le reste des photos suivra bientôt...

On the road again...

2007-07-22T23:11:00.000+02:00

Et voilà, nous sommes à l'hotel à Poznan. La traversée de l'Allemagne fut sans histoire, les nationales de Pologne sont un poil plus fatiguantes et moins rapides. Dès qu'on est entrés sur la toute nouvelle autoroute, là, par contre, no problem. Juste un peu chipoté pour trouver "Hotel Tango"...

Au programme de demain, un bon 700km jusque Pociunai, départ prévu pour 08.00. Même topo, on roule 2h puis on change de conducteur. Et comme dirait Reggio (les deux, en l'occurrence) :

"On the road agaaaaaaaaaaain !!!"

Stay tuned.

Seb

PS : Merci Jacquot pour le doggy bag !!!

Lithuania, here we come !!!

2007-07-22T00:10:00.000+02:00

Et voilà, nous sommes dimanche matin (très tôt), c'est le jour du départ pour Corentin et moi (Julie nous rejoint fin de semaine). Au programme, 1000 bornes jusque Poznan, où nous passerons la nuit. Il restera alors environ 700 kils jusque Pociunai, mais ça c'est pour lundi.

Sieste, maintenant (départ dans moins de 8h).

We'll keep you updated.

Seb

PS : Joyeux anniversaire Globule !

Le Ls1 nouveau

2007-06-23T18:36:00.000+02:00

Le ls1 est remis à neuf. Un bon polish de toute la surface, les autocollants en moins, il est beaucoup plus beau.
http://picasaweb.google.fr/corentin.leveau/PrParationDuLs1f
Encore à faire:
- Mettre de nouveaux autocollants (immat+anti-collision)
- Installer les démoustiqueurs
- ...

Une bonne dose de travail, comme vous pouvez le voir. Ici, Seb, très appliqué.

Julie, forcée de rester sur le levier qui maintien le ls1 surrélevé, s'occupe...

Vue satellite du terrain

2007-06-16T16:46:00.000+02:00

Suivez cet URL et découvrez le terrain et ses environs, les points de virages, les vaches...
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=fr&msa=0&t=k&om=1&msid=102299318257916003351.0000011334f8799de041c&ll=54.650945,24.059887&spn=0.022098,0.079994&z=14
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Photos

2007-06-16T15:08:00.000+02:00

Le site des photos de l'équipe belge aux Championnats d'Europe:

http://picasaweb.google.fr/corentin.leveau/

L'équipe de Choc !

2007-06-05T17:09:00.000+02:00

Sebastien: Team Captain

Corentin: Pilote

Julie: Equipière

Go for it !

2007-06-05T15:41:00.000+02:00